會議指出，統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展，必須更有針對性加大穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期工作力度，更有效應對疫情對經濟運行的影響。要充分發(fā)揮宏觀政策、外貿外資、金融穩(wěn)定協(xié)調機制作用，及時出臺有力有效的應對措施，增強內生動力，努力保持全年經濟運行在合理區(qū)間。

摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊對第一財經記者表示，近期召開的多次會議在強調疫情防控之外，也著重強調了要“平衡防疫和經濟社會運行秩序”，下一階段的政策重點將從疫情防控逐步轉向經濟恢復。鑒于目前全社會復工進度上面出現(xiàn)的結構性分化，目前政策取向將更多的著眼于精準的定向支持。

萬博新經濟研究院院長滕泰認為，中央和地方政府積極出臺各項穩(wěn)增長措施，都可以從一定程度上彌補疫情造成的經濟增長損失。其中，貨幣政策還有較大空間；積極財政政策如果能考慮加大國企分紅比例，可以創(chuàng)新性打開收支空間，加大穩(wěn)增長力度；從放松供給約束角度，中國的市場化改革仍然有很大的空間。如果疫情造成的創(chuàng)新性增長、補償性增長、或政府以改革促增長方面有超預期舉措，2020年全年經濟增長速度仍可期待。

會議指出，推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復工復產，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經濟循環(huán)，滿足民生需要。為此，一要分區(qū)分級精準有序引導相關企業(yè)復工，取消不合理復工審批；二要加大減稅降費力度；三要鼓勵保險公司適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。

物流企業(yè)全面復工復產，對于保障社會生產生活的有效供給、推進其他企業(yè)有序復工復產至關重要。目前，各地物流企業(yè)加速復工。深圳市郵政管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2月29日，深圳一線快遞員復工人數(shù)為3.8093萬人，一線快遞員復工率達84.7%，收件量為816.2 萬件，占往常的81.6%，派件量為 402.2萬件，占往常的80.4%，基本能保障全市快遞業(yè)的平穩(wěn)運行。

作為產業(yè)鏈上的“毛細血管”，從初期的復工審批、防疫物資短缺到復產后的經營成本壓力增加、貨源缺乏，物流公司也面臨著很大的考驗。比如，人員返崗難是復工初期面臨的一大問題，還有回款周期長、現(xiàn)金流壓力大等難題。

國務院常務會議明確了加大交通運輸、快遞等物流業(yè)的減稅降費力度。在一定期限內繼續(xù)實施大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%。6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。降低部分政府管理的機場服務收費。

會議還指出，支持基層政府?；久裆?、保工資、保運轉，是保障群眾切身利益的基本要求，也是推動政府履職和各項政策實施的基礎條件。會議確定，一是3月1日至6月底，在已核定的各省份當年留用比例基礎上統(tǒng)一提高5個百分點，新增留用約1100億元資金，全部留給縣級使用。二是加快下達轉移支付資金，指導各地優(yōu)先用于疫情防控和“三保”支出按時足額支付。三是進一步壓減一般性支出，除疫情防控需要外，嚴控新的增支政策。

今年1月，受減稅降費等因素影響，地方財政收支壓力加大。

在3月3日的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，財政部社會保障司司長符金陵表示，客觀來說這次疫情發(fā)生后對湖北省以及其他地區(qū)的財政收支產生了一定沖擊，但這個沖擊是階段性的。目前，我國財政收支的總體規(guī)模比較大，財政收支結構調整空間和回旋余地還比較大。今年各級財政部門在研究提出預算安排時，與往年一樣，已經考慮了一些不確定因素。目前看，疫情防控支出是有保障的，疫情對財政收支的影響總體是可控的。

“下一步財政部將進一步調整財政支出結構，加大對地方的轉移支付力度，特別是加大對湖北等受疫情影響較大省份的支持力度，確保地方疫情防控和民生支出得到保障。”符金陵說。