賀州鐵路貨場(chǎng)裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

“注意注意，又有兩輛卡車(chē)載著集裝箱來(lái)了，準(zhǔn)備卸貨。”在賀州貨場(chǎng)貨2線(xiàn)上，裝卸隊(duì)長(zhǎng)胡技武正拿著對(duì)講機(jī)指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

不一會(huì)兒，正面吊的“大爪子”“哐”一聲穩(wěn)穩(wěn)地抓住了集裝箱周邊的四個(gè)孔，不到2分鐘，一個(gè)35噸的集裝箱便安全地“挪步”到了集裝箱待發(fā)區(qū)處。司機(jī)叫鄧厚匯，起吊工作對(duì)于他來(lái)說(shuō)，早已是輕車(chē)熟路。

賀州鐵路貨場(chǎng)裝卸班組將集裝箱裝上火車(chē)。

“貨場(chǎng)擴(kuò)能改造和開(kāi)通集裝箱業(yè)務(wù)后，裝卸效率變得更高了。今天，我們要裝卸三個(gè)批次的集裝箱。”剛說(shuō)完話(huà)，胡技武又投入到緊張的工作中。

在賀州鐵路貨場(chǎng)里，繁忙的裝卸作業(yè)場(chǎng)景每天都在上演。

賀州鐵路貨場(chǎng)位于賀州火車(chē)站附近，占地面積26700平方米，原先只有一條高站臺(tái)和一條低站臺(tái)貨物線(xiàn)。

近年來(lái)，隨著西部陸海新通道建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，賀州市的碳酸鈣原材料和加工制品發(fā)送量逐步提升，賀州貨場(chǎng)吞吐能力面臨飽和。2021年，賀州貨場(chǎng)累計(jì)發(fā)送貨物30.98萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34.6%，裝卸車(chē)數(shù)同比增長(zhǎng)40%。

裝卸班組協(xié)同配合將集裝箱裝上火車(chē)。

貨場(chǎng)擴(kuò)能改造，迫在眉睫。面對(duì)貨物發(fā)送量快速增長(zhǎng)，去年11月，梧州貨運(yùn)中心集中力量，對(duì)賀州鐵路貨場(chǎng)進(jìn)行了擴(kuò)能改造升級(jí)；同年12月，賀州貨場(chǎng)開(kāi)始正常運(yùn)行并開(kāi)通了集裝箱業(yè)務(wù)。

賀州鐵路貨場(chǎng)負(fù)責(zé)人呂萬(wàn)吉介紹，此次擴(kuò)能改造，硬化了貨1線(xiàn)和貨2線(xiàn)之間5460平方米的空地，還增加一條專(zhuān)門(mén)作為新開(kāi)辦集裝箱業(yè)務(wù)的裝卸線(xiàn)路，貨場(chǎng)每批作業(yè)增加到容納40個(gè)車(chē)的作業(yè)車(chē)位。

在賀州貨場(chǎng)沒(méi)有擴(kuò)能改造開(kāi)通集裝箱業(yè)務(wù)之前，附近的生產(chǎn)企業(yè)由于接卸能力的限制，需要用汽車(chē)短駁30公里抵達(dá)鐘山貨場(chǎng)才能發(fā)送，制約了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)途徑。如今，生產(chǎn)企業(yè)只需把產(chǎn)品直接裝入集裝箱，然后用卡車(chē)把集裝箱拉來(lái)賀州貨場(chǎng)即可發(fā)送。

隨著集裝箱運(yùn)輸高效率、高效益、高協(xié)作等優(yōu)勢(shì)的逐漸凸顯，越來(lái)越多的貨主選擇了賀州貨場(chǎng)，集裝箱成為了貨主們的“新寵兒”。賀州源通運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理黎小站，就是眾多貨主中感觸最深的一位。

“集裝箱運(yùn)輸方便快捷，又能減少倒裝帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)和材料損耗，更加有利我們快速周轉(zhuǎn)產(chǎn)品，搶占市場(chǎng)份額。”3月5日當(dāng)天，黎小站來(lái)到貨場(chǎng)辦理業(yè)務(wù)，當(dāng)談到賀州貨場(chǎng)改造給公司帶來(lái)的利好時(shí)，他豎起了大拇指。

業(yè)務(wù)不斷升級(jí)，服務(wù)不斷升溫。去年12月26日，貨場(chǎng)值班人員在核對(duì)發(fā)送運(yùn)單時(shí)，發(fā)現(xiàn)黎小戰(zhàn)提交的發(fā)送運(yùn)單缺失貨物品名等信息。品名的錯(cuò)誤填報(bào)將影響貨物發(fā)送的運(yùn)價(jià)。當(dāng)天，貨場(chǎng)營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人立馬聯(lián)系了黎小戰(zhàn)，并通過(guò)電話(huà)、視頻的方式，耐心地指導(dǎo)黎小戰(zhàn)在手機(jī)“95306”客戶(hù)端上，重新填報(bào)運(yùn)單信息。賀州貨場(chǎng)的暖心舉動(dòng)，為黎小戰(zhàn)的公司挽回了損失。

裝好的集裝箱列車(chē)駛出賀州鐵路貨場(chǎng)。
   “之前，我們都是通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸外銷(xiāo)，運(yùn)能限制了我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。賀州貨場(chǎng)擴(kuò)能改造開(kāi)通集裝箱業(yè)務(wù)后，我們的外銷(xiāo)通道不斷拓寬。”黎小戰(zhàn)滿(mǎn)臉笑意地說(shuō)，與前期生產(chǎn)相比，公司提高了40%以上的外銷(xiāo)量。

為保證客戶(hù)發(fā)送需求，賀州鐵路貨場(chǎng)還新增集裝箱裝卸所需的正面吊、7噸叉車(chē)等設(shè)備，并配足作業(yè)班組，積極協(xié)調(diào)貨源、箱源，做好運(yùn)輸組織，更好地為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能。呂萬(wàn)吉說(shuō)，如今，隨著鐵路能力擴(kuò)大，區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，減低了社會(huì)物流綜合成本。

貨物運(yùn)輸效率更高了，貨場(chǎng)輻射范圍更廣了，賀州市碳酸鈣產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有勁了。截至目前，賀州貨場(chǎng)發(fā)送集裝箱1500箱，共計(jì)5.25萬(wàn)噸石料，同比增長(zhǎng)63%。

3月5日15時(shí)30分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，掛載著28個(gè)裝載碳酸鈣產(chǎn)品集裝箱的貨運(yùn)列車(chē)緩緩駛出賀州站，貨物經(jīng)梧州后轉(zhuǎn)運(yùn)到粵港澳大灣區(qū)，助力當(dāng)?shù)鼗ㄆ髽I(yè)建設(shè)，助推賀州全力東融。