塑料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用始于20世紀(jì)50年代。由于1kg塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加塑料在汽車中的用量可以降低整車成本、重量，并達(dá)到節(jié)能效果。
1、改性塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢突出
按照汽車應(yīng)用場合，汽車的塑料零部件主要可分為內(nèi)飾件、外飾件、發(fā)動機(jī)室零部件和電器件，如表所示。目前汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)了塑料化，大部分的外飾件和部分發(fā)動機(jī)室零部件、電器件也在被塑料零部件所取代。
從改性塑料在汽車中的應(yīng)用來看，隨著改性技術(shù)的發(fā)展，憑借著低成本、高性能的明顯優(yōu)勢，從最初的內(nèi)飾件逐步發(fā)展到外飾件、發(fā)動機(jī)周邊部件等，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。
2、改性PP在汽車行業(yè)中使用最廣
從汽車用改性塑料占比來看，目前改性PP是汽車用改性塑料應(yīng)用最廣的細(xì)分類別，占到46%;其次是改性PA，占比約為8%。其余細(xì)分產(chǎn)品的占比均相對較小。
3、新能源汽車是汽車用改性塑料未來增長點(diǎn)
2018年以來，中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)汽車產(chǎn)量為2781.9萬輛，同比下降4.13%，2019年，汽車產(chǎn)量為2552.8萬輛，同比下降8.23%，2020年，汽車產(chǎn)量為2552.8萬輛，同比下降2.00%。
雖然我國汽車產(chǎn)量有所下降，但值得注意的是，我國新能源汽車產(chǎn)量快速增長，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)想顯示，2019年我國新能源汽車的產(chǎn)量也突破120萬輛，達(dá)124.2萬輛，2020年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)136.6萬輛，同比增長7.5%，相較于整體汽車產(chǎn)量而言，新能源汽車產(chǎn)量仍然呈現(xiàn)增長趨勢，因此新能源汽車是未來汽車用改性塑料的增長點(diǎn)。
4、預(yù)計2026年汽車用改性塑料需求總量為598萬噸
近年來隨新能源汽車快速發(fā)展，以及國家對節(jié)能減排汽車的大力支持，推動汽車輕量化發(fā)展，汽車用改性塑料單車用量保持增長，推動了汽車改性塑料市場需求。2014年平均單車使用改性塑料為123千克/輛，2020年增加至171千克/輛。
據(jù)測算，2020年汽車生產(chǎn)用改性塑料市場需求量為431.3萬噸，同比增長3.01%。預(yù)計我國新能源汽車產(chǎn)量在未來將有較大幅度的提升，在汽車輕量化的推動下，我國單車平均改性塑料需求量將繼續(xù)增加。
預(yù)計到2026年，我國汽車的產(chǎn)量為2850萬輛。而未來隨著改性技術(shù)的不斷提高，其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用比率將不斷提高，預(yù)計到2026年汽車單車改性塑料使用量將增長至210千克/輛，汽車用改性塑料需求總量將在598萬噸左右。
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